Katowice otrzymały pięć ofert w przetargu na przebudowę odcinka Regionalnej Trasy Rowerowej nr 602. Postępowanie dotyczy fragmentu od ronda im. gen. Jerzego Ziętka do rejonu planowanego przedłużenia velostrady nr 6 w kierunku Mysłowic. Inwestycja jest częścią szerszych działań miasta na rzecz rozwoju infrastruktury rowerowej i wspierania ekologicznych form transportu.
– W Katowicach dysponujemy infrastrukturą rowerową o długości ponad 200 km. To drogi rowerowe, drogi dla pieszych i rowerów, przejazdy rowerowe, prowadzące przez parki i lasy trasy rowerowe oraz najdłuższy w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii odcinek velostrady biegnący z Brynowa do Giszowca. Docelowo ta velostrada będzie przedłużona do Mysłowic i właśnie na odcinku tego przedłużenia połączy się z Regionalną Trasą Rowerową nr 602, którą będzie można dojechać do ścisłego centrum Katowic – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic. – Ciągły rozwój katowickiej sieci infrastruktury rowerowej przekłada się na coraz większą popularność roweru jako środka transportu. W całym 2025 r. sześć liczników rowerowych odnotowało ponad 1 mln przejazdów, a w pierwszych dwóch miesiącach 2026 r., nawet pomimo mroźnej aury, było ich blisko 55 tys. To pokazuje, że z tej infrastruktury można korzystać przez cały rok, niezależnie od warunków atmosferycznych – dodaje prezydent.
Zadanie dotyczące II etapu modernizacji infrastruktury rowerowej w przebiegu Regionalnej Trasy Rowerowej nr 602 obejmuje odcinek o długości blisko 9 km. W ramach tego etapu jej trasa ma przebiegać m.in. wzdłuż Al. Roździeńskiego, ul. Bogucickiej, Bulwarów Rawy, ul. Murckowskiej, przez Dolinę Trzech Stawów oraz ulicami Gospodarczą i Szopienicką.
Postępowanie prowadzone jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Na realizację zadania miasto przeznaczyło ok. 11,3 mln zł. W ramach przetargu wpłynęło pięć ofert. Najtańsza z nich opiewa na ponad 4,76 mln zł, a najdroższa na 10,14 mln zł. Wybrany wykonawca będzie miał 18 miesięcy od podpisania umowy na przygotowanie dokumentacji projektowej oraz wykonanie robót budowlanych.
Nowa jakość dla rowerzystów
Zakres prac obejmuje przede wszystkim przebudowę istniejącej infrastruktury rowerowej. Na wielu odcinkach kostka brukowa zostanie zastąpiona nawierzchnią bitumiczną, co znacząco poprawi komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Przebudowa planowana jest m.in. na odcinku od skrzyżowania Al. Roździeńskiego z ul. Uniwersytecką i ul. Olimpijską do ul. Bogucickiej. Na tym odcinku trasa będzie biegła wydzieloną drogą dla rowerów z asfaltową nawierzchnią. Wymagana będzie również przebudowa fragmentów oświetlenia ulicznego kolidującego z nową infrastrukturą. W ciągu ul. Bogucickiej przewidziano wykonanie przejazdu rowerowego oraz tzw. śluzy rowerowej, natomiast sam ruch rowerowy będzie odbywał się w strefie „Tempo 30”.
Zmiany obejmą także fragment ul. Murckowskiej – od Bulwarów Rawy do ul. 1 Maja – gdzie planowana jest wymiana nawierzchni bitumicznej. Na kolejnym odcinku, od ul. 1 Maja do stacji paliw, powstać ma wydzielona droga dla rowerów z nawierzchnią asfaltową. W rejonie stacji przewidziano natomiast wspólną drogę dla pieszych i rowerów.
Na dalszym fragmencie – od stacji paliw do ul. Trzech Stawów – zaplanowano wymianę nawierzchni z kostki na asfalt oraz przebudowę elementów oświetlenia ulicznego. Część infrastruktury w ciągu ul. Szopienickiej również będzie przebudowana. Dokładnie odcinek od ul. Nałkowskiej do ul. Krawczyka. Z kolei na odcinkach wzdłuż ul. Trzech Stawów i Gospodarczej nie przewiduje się prac budowlanych – pojawi się tam nowe oznakowanie trasy.
Inwestycja obejmie również wykonanie nowego oznakowania pionowego i poziomego oraz oznaczeń tras rowerowych znakami R-4.
– Regionalna trasa rowerowa nr 602 jest jedną z ważniejszych osi komunikacji rowerowej w Katowicach. Planowana inwestycja pozwoli poprawić komfort jazdy, uporządkować infrastrukturę i dostosować ją do obecnych standardów. W wielu miejscach zastąpimy kostkę nawierzchnią asfaltową, co znacząco podniesie wygodę korzystania z trasy – mówi Piotr Handwerker, dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach.
Pierwszy etap modernizacji trasy 602 już trwa
Nowy przetarg jest kontynuacją modernizacji Regionalnej Trasy Rowerowej nr 602. W ubiegłym roku ogłoszono postępowanie dotyczące pierwszego odcinka tej trasy – od granicy Katowic z Chorzowem do ronda im. gen. Ziętka, biegnącego wzdłuż ul. Chorzowskiej.
Zakres tej inwestycji obejmuje m.in. częściową wymianę nawierzchni na bitumiczną, miejscowe poszerzenie drogi dla rowerów, przebudowę sygnalizacji świetlnej przy ul. Ściegiennego z wykonaniem przejazdu dla rowerów oraz przebudowę infrastruktury pieszo-rowerowej w kierunku Parku Budnioka.
W przetargu złożono pięć ofert. Najkorzystniejszą przedstawiła katowicka firma ZRDiTZ ROMUS Sp. z o.o., z którą w połowie stycznia podpisano umowę o wartości nieco ponad 2,4 mln zł. Realizacja inwestycji odbywa się w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a przewidziany czas wykonania zadania wynosi 22 miesiące.
Rozwój infrastruktury rowerowej w mieście
Wytyczenie trasy 602 to element szerszych działań związanych z rozwojem infrastruktury rowerowej w Katowicach. W drugiej połowie ub.r. zrealizowano nowy odcinek drogi dla pieszych i rowerów o długości 445 metrów, który połączył ul. Brynowską z ul. Parkową. Inwestycja poprawiła spójność sieci rowerowej w tej części miasta oraz ułatwiła poruszanie się m.in. osobom o ograniczonej mobilności i rodzicom z wózkami.
Miasto planuje również kolejne inwestycje związane z realizowanymi trasami rowerowymi nr 602 i 607. Wśród planowanych zadań znajdują się m.in. wykonanie oznakowania trasy 607 znakami R-4 wraz z wprowadzeniem strefy „Tempo 30” na ul. Śląskiej, budowa miejsc obsługi rowerzystów, czyli miejsc odpoczynku, zadaszonych parkingów rowerowych oraz montaż liczników rowerowych.
Nowe miejsca odpoczynku mają powstać m.in. w pobliżu Parku Boguckiego, w Dolinie Trzech Stawów, na terenie Parku Powstańców Śląskich oraz w rejonie Parku Kościuszki. Zadaszone parkingi dla rowerów planowane są m.in. przy ul. Bogucickiej w pobliżu Uniwersytetu Ekonomicznego, w Dolinie Pięciu Stawów, przy plaży w Dolinie Trzech Stawów, a także przy ul. Piotrowickiej i ul. Zarańskiego.
W różnych częściach miasta pojawią się również kolejne liczniki rowerowe, m.in. przy ul. Szopienickiej oraz przy ul. Śląskiej w pobliżu wjazdu do lasu. Wszystkie te zadania planowane są do realizacji do końca 2027 roku.
Zadanie realizowane jest w ramach projektu „Regionalne Trasy Rowerowe w Katowicach”, współfinansowanego ze środków Funduszy Europejskich. Całkowita wartość projektu wynosi 17,92 mln zł, z czego niemal 13,8 mln zł stanowi dofinansowanie zewnętrzne.
Inwestycje rowerowe realizuje również miejska spółka Katowickie Inwestycje S.A. Rozpoczęły się już prace związane z budową infrastruktury rowerowej wzdłuż ul. Francuskiej, która połączy istniejące drogi rowerowe w rejonie lotniska Muchowiec z drogą rowerową wzdłuż ul. Damrota. To odcinek o długości ok. 1 km, gdzie powstaną też chodniki, nowe oświetlenie uliczne, a zatoki autobusowe zostaną przebudowane.
Trwają także prace projektowe nad połączeniem rowerowym od ronda Kani do ul. Chorzowskiej, połączeniem dzielnicy Piotrowice-Ochojec z dzielnicą Ligota-Panewniki na odcinku pomiędzy ul. Jankego i ul. Słupską, połączeniem od skrzyżowania ul. Kijowskiej i Wybickiego w kierunku ul. Załęskiej, a także połączeniem wzdłuż ul. Pukowca i Żeliwnej w kierunku ORW Bugla i powstającego w ramach inwestycji kolejowej przystanku kolejowego. Ponadto projektowana jest infrastruktura rowerowa na planowanym przedłużeniu ul. Bocheńskiego w kierunku południowym oraz w ramach przebudowy trzech skrzyżowań w ciągu ul. Armii Krajowej. W tym roku ogłoszone zostaną też postępowania przetargowe na opracowanie koncepcji i dokumentacji projektowych dla kolejnych inwestycji rowerowych, m.in. w rejonie ul. Francuskiej, ul. Lwowskiej oraz velostrady nr 6 w kierunku Mysłowic.
Kolejne kilometry infrastruktury rowerowej zostaną wybudowane również w ramach realizacji tramwaju na południe. Trasa będzie poprowadzona wzdłuż linii tramwajowej, a jej łączna długość wyniesie ok. 4,8 km. Zakres prac obejmie również budowę zadaszonych parkingów rowerowych typu Bike&Ride oraz miejsc na rowery przy każdym z przystanków.
Opracowanie: Wydział Komunikacji Społecznej Urzędu Miasta Katowice